საბაჟოს გენერალურმა დირექტორმა, იუ გუანჯოუმ, საბაჟოებისა და აქციზების 22-ე ეროვნულ კონფერენციაზე განაცხადა, რომ ეროვნული საბაჟო ოთხ ურთიერთობას შეწყვეტს, 2015 წელს საგარეო ვაჭრობის „გაჩერებას“ თავიდან აიცილებს, კიდევ უფრო გაზრდის „მილების გამარტივებულ და შემცირებულ წარმოებას“ და საწარმოების სიცოცხლისუნარიანობისთვის მილების შემდგომ გათავისუფლებას. ამასობაში, ინტეგრირებული იქნება ძალისხმევა საბაჟო განბაჟების მშენებლობისა და წელს საბაჟო განბაჟების ხელშეწყობის მიზნით.
იუ გუანჯოუმ განაცხადა, რომ აუცილებელია „ლოგიკის“ გააზრება. ეკონომიკის ახალ ნორმაში შესვლასთან ერთად, ჩინეთის საგარეო ვაჭრობაც ხასიათდება სტაბილური ზრდით, სტრუქტურული კორექტირებით, ახალი ნორმის ხარისხით და ექსპორტის ზრდა ზედიზედ სამი წელია ჩამორჩება ეროვნულ ზრდის ტემპს და გადადის მაღალი სიჩქარის ზრდის ფაზაში. ლოგიკის გააზრება არის მაღალ ზრდასთან კარგად ადაპტირება, ვაჭრობის „გაჩერების“ თავიდან აცილება და გონივრული ინტერვალებით ვაჭრობის მიღწევა. 2015 წელს საბაჟომ უნდა გაითავისოს სტაბილური ზოგადი ტონი, რათა იდეალურად მოერგოს ინვესტიციებისა და მომსახურების ვაჭრობის საბაჟო ზედამხედველობისა და მართვის მექანიზმებს ახალ მოთხოვნებთან. თავისუფალი ვაჭრობის ზონის განვითარება განაგრძოს, შანხაის საბაჟო ზედამხედველობისა და მართვის სისტემამ ინოვაციების ხელშეწყობისა და რეპლიკაციისთვის, მხარი დაუჭირა თავისუფალი ვაჭრობის ზონების მშენებლობას ტიანძინში, ფუჯიანსა და გუანდონგში, რეფორმების ინიციატივით, საბაჟო რეფორმისა და ინოვაციების მაღალი დონის შესაქმნელად.
მეორეც, ჩვენ უნდა ავიღოთ „დიდი ბაზარი“. საერთაშორისო ბაზრიდან ჩინეთის ექსპორტის წილმა საერთაშორისო ბაზრის 12.2%-ს მიაღწია, სავაჭრო სტრუქტურა და ვაჭრობა მუდმივად იცვლება. „დიდი ბაზრის“ ათვისების მიზნით, საბაჟო სტატისტიკის სისტემა, ახალი მოთხოვნების სტატისტიკა, საბაჟო გამოყენების შესწავლა მონაცემთა ანალიზის სისტემის შექმნის მიზნით. საგარეო ვაჭრობის ტენდენციების გაზრდა, ლიანდაგის ნიშნის ცვლილების ანალიზი. შიდა ბაზრიდან დანახული მომავალი წელი კიდევ უფრო გაზრდის „გამარტივებულ და შემცირებულ მილებს“ და მილების შემდგომ გამოშვებას საწარმოების სიცოცხლისუნარიანობისთვის. პორტების შიდა და სასაზღვრო ტერიტორიების განლაგების ოპტიმიზაციის პარალელურად, 2015 წელს შიდა რეგიონებში ზრდა რკინიგზისა და საჰაერო პორტების შესაბამისი დამატებით იქნება.
მესამე, ჩვენ უნდა დავიცვათ „ბალანსი“. ჩინეთის ეკონომიკამ და გლობალურმა ეკონომიკამ ურთიერთდამოკიდებულების ნიმუში ჩამოაყალიბეს, დიდი ბალანსის დამკვიდრებაა საჭირო, ყურადღება უნდა მიექცეს არაბალანსირებულობას. დეპარტამენტი შეიმუშავებს ახალ მიდგომებს საბაჟო ზედამხედველობის ქვეშ მრავალჯერადი წონასწორობის ადაპტაციისთვის, ახალ ინიციატივებს სავაჭრო სტრუქტურის ოპტიმიზაციის ხელშესაწყობად.
ოთხი „დიდი განბაჟების“ მომხრეა. საბაჟო ყურადღებას გაამახვილებს საბაჟო განბაჟების მშენებლობის ხელშეწყობაზე, ურთიერთდაკავშირების არხების შექმნაზე და „ჩაკეტილი სამყაროს“ მიღწევისკენ სწრაფვაზე. პეკინში, ტიანძინსა და ჰებეიში, იანძის მდინარის ეკონომიკურ ზონაში, გუანდუნის პროვინციაში, რეგიონულ საბაჟო ინტეგრაციაზე დაფუძნებული საბაჟო განაგრძობს პროგრესს, 2015 წელს ქვეყანა განახორციელებს საბაჟო განბაჟების ინტეგრაციას საბაჟოში, საბაჟო განბაჟების გამარტივებულ და გლუვ ლოჯისტიკას.
გამოქვეყნების დრო: 2015 წლის 14 მაისი
